Hamilton se aprovecha de la lucha en Red Bull
Escrito por admin el 30 mayo, 2010 – 4:00 pm -
Lewis Hamilton se impuso en el GP de Turquía después de que los Red Bull se autoeliminasen de una carrera que tenían prácticamente ganada, tras un polémico accidente. Fernando Alonso finalmente pudo arrancar una octava posición que le mantiene cuarto en la general del Campeonato del Mundo.
El piloto británico tenía un comienzo difícil, al ver cómo Sebastian Vettel le superaba en la salida, aunque poco después lograba devolverle la maniobra, y a partir de ahí, comenzó a atacar a Mark Webber. Sin embargo, no pudo adelantar al australiano, y ambos entraron a cambiar de neumáticos en la misma vuelta, cometiendo un pequeño error Hamilton, y siendo de nuevo adelantado por Sebastian Vettel.
De ahí en adelante los dos Red Bull y los dos McLaren rodaron muy juntos durante gran parte de la carrera, hasta que a diecinueve vueltas del final Sebastian Vettel intentaba adelantar a su compañero de equipo, éste le cerraba, Vettel se abría para trazar la siguiente curva, tocaba a su compañero, y terminaba fuera con una de sus ruedas torcidas, mientras que Webber rompía el alerón y debía entrar a cambiarlo.
Este tremendo error de los Red Bull permitió que Hamilton heredase el liderato, pero entonces Button intentó atacarle, le adelantó en la recta de contrameta, y Lewis tuvo que devolverle la jugada a final de recta para que quedara establecido el orden de llegada, con Webber manteniendo un tercer puesto.
Por detrás los Mercedes ejercían de tapón, con Michael Schumacher finalizando cuarto por delante de Nico Rosberg, mientras que Robert Kubica aguantaba delante de Felipe Massa.
Fernando Alonso acababa en octava posición tras salir duodécimo. El piloto español no pudo recuperar posiciones en la salida, pero la llegada de las paradas en boxes le permitió ascender hasta la décima posición, para luego recuperar un puesto más gracias al abandono de Sebastian Vettel, y finalmente acabar octavo gracias a un arriesgado adelantamiento a Vitaly Petrov, que terminó con pinchazo en una de las ruedas del R30 del ruso.
La zona de puntos la cerrarían Adrian Sutil y Kamui Kobayashi, que aguantó en las últimas vueltas a Pedro Martínez de la Rosa, enmendando en parte la hasta ahora desafortunada temporada del equipo Sauber. Jaime Alguersuari finalizaba justo detrás de Pedro, tras haber optado por una estrategia a dos paradas, mientras que los Hispania abandonaban tras una buena carrera en la que Bruno Senna luchó con los Virgin.
Con estos resultados Mark Webber se mantiene al frente del Campeonato del mundo, por delante de Jenson Button y Lewis Hamilton, mientras que Fernando Alonso es cuarto a catorce puntos del liderato.
Pos Piloto Equipo Tiempo 1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h28:47.620 2. Button McLaren-Mercedes + 2.645 3. Webber Red Bull-Renault + 24.285 4. Schumacher Mercedes + 31.110 5. Rosberg Mercedes + 32.266 6. Kubica Renault + 32.824 7. Massa Ferrari + 36.635 8. Alonso Ferrari + 46.544 9. Sutil Force India-Mercedes + 49.029 10. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:05.650 11. De la Rosa Sauber-Ferrari + 1:05.944 12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:07.800 13. Liuzzi Force India-Mercedes + 1 vuelta 14. Barrichello Williams-Cosworth + 1 vuelta 15. Petrov Renault + 1 vuelta 16. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 vuelta 17. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 vuelta 18. Glock Virgin-Cosworth + 2 vueltas 19. Di Grassi Virgin-Cosworth + 3 vueltas Vuelta Rápida: Petrov, 1:29.165 Abandonos: Piloto Equipo Vuelta Chandhok Hispania-Cosworth 53 Senna Hispania-Cosworth 47 Vettel Red Bull-Renault 40 Kovalainen Lotus-Cosworth 34 Trulli Lotus-Cosworth 33 Campeonato del Mundo: Pilotos: Constructores: 1. Webber 93 1. McLaren-Mercedes 172 2. Button 88 2. Red Bull-Renault 171 3. Hamilton 84 3. Ferrari 146 4. Alonso 79 4. Mercedes 100 5. Vettel 78 5. Renault 73 6. Massa 67 6. Force India-Mercedes 32 7. Kubica 67 7. Williams-Cosworth 8 8. Rosberg 66 8. Toro Rosso-Ferrari 4 9. Schumacher 34 9. Sauber-Ferrari 1 10. Sutil 22 11. Liuzzi 10 12. Barrichello 7 13. Petrov 6 14. Alguersuari 3 15. Hulkenberg 1 16. Buemi 1 17. Kobayashi 1
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Por KIMSTER - may 30, 2010 | Responder
El incidente:
Parto de una regla tácita dentro del mundo de la competición de la F1: SI TE HAN PASADO Y TIENEN MÁS DE MEDIO COCHE POR DELANTE (es el caso) LA TRAZADA NO TE PERTENECE.
Los de la Sexta pueden decir las chorradas que quieran, pero la rueda de prensa de Mark (muy elegante, por cierto) ha sido clarificadora. Él lo sabe. Según Webber estában “side by side”, pero eso NO ES CIERTO, porque Vettel tenía más de medio coche por delante y él espacio no le ha dado…Hasta Horner ha hablado de “darse más espacio”.
Ya conocemos el historial de Webber, en lugar de “ceder” y dar espacio ha seguido recto, sin pestañear y tratándose de tu compañero de equipo no es de recibo. Además, Vettel ha sido más rápido que el australiano en el vuelta a vuelta y éste no ha podido despegarse (lo más lejos 0,8 décimas). Le añado también la “suerte” que ha tenido de poder seguir y acabar 3º, que también tiene tela…
VETTEL: sus declaraciones son para que muchos tomen nota, elegantes, calmadas y sin una mala palabra. Y tiene motivos. Aunque se ha equivocado, pues ha dado por supuesto algo que no debería: que Webber le iba a ceder la trazada como piloto de carreras “noble”, lo que le pertenecía (y más por ser del mismo equipo). Sinceramente lo digo: aunque sólo sean 15 puntos, esto le ha costado el Mundial.
SALUDOS
Por Rockero81 - may 30, 2010 | Responder
Kimster
Hoy te toca compañero la tarea de abogado del diablo, suerte!
Pero piensa que en la defensa que hagas quedará medida el interés de tus aportaciones futuras por exeso de parcialidad, como digo, suerte
Por David Plaza - may 30, 2010 | Responder
Kimster, que tenga medio coche delante no le da derecho a Vettel a echarse encima de Mark. Webber no ha movido el volante en ningún momento. Le ha dejado su espacio a Vettel y no ha cedido. Punto.
Por Eloy Entrambasaguas - may 30, 2010 | Responder
Webber le ha dado el espacio justo (como es habitual en él, pero el primero que debía saberlo es Vettel), y ha sido Vettel quien se ha abierto, tocándose con él. Webber no ha echado a Vettel, iba por la trazada y cuando se han tocado ni siquiera tenía girado el volante para trazar, así que no hablemos ya de haber cerrado a su compañero de equipo…
Y hacer gestitos tildando de loco a Webber no es lo que yo llamo “declaraciones elegantes, calmadas y sin una mala palabra”.
Por KIMSTER - may 30, 2010 | Responder
“Kimster, que tenga medio coche delante no le da derecho a Vettel a echarse encima de Mark”.
Echarse ecncima?
Vettel coge la trazada para tomar la curva (porque tiene casi todo el coche que ha superado al de Mark), Webber es quien tiene perdida la posición y debería abrirse. Si por seguir recto es “inocente”… increíble.
Más claro que el agua.
Pero no espero otra cosa: aquí todos contra Seb.
Por David Plaza - may 30, 2010 | Responder
Tienes razón, tengo mucho trabajo y no merece la pena discutirlo.
Al menos hoy ha ganado el más rápido del día, Lewis Hamilton. A pesar de McLaren y su estrategia.
Un saludo.
Por Eloy Entrambasaguas - may 30, 2010 | Responder
http://img718.imageshack.us/img718/5711/vdth2.jpg
Webber incluso intenta evitar el contacto, fíjate cómo está girando ligeramente a la derecha. Existe algo llamado “retrovisores”, y que supuestamente se habían cambiado para ver el coche de atrás.
Por cies - may 30, 2010 | Responder
va a haber RESACA para 15 días,los bandos estan claros: kimster defendiendo a Vettel y todos los demas dandole cera.
Por mi parte no me importa si ha gando uno o si se ha quedado fuera otro, yo solo sé que por fin hemos visto luchas rueda a rueda por la 1ª plaza.
Por carlos barazal - may 30, 2010 | Responder
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Por KIMSTER - may 30, 2010 | Responder
Para empezar Eloy fíjate en el espacio que le da Webber.
Después una vez que nota el contacto es cuando “parece que ligerísimamente” mueve el volante. Pero ya es tarde, fíjate cuando se produce el golpe dónde está uno y dónde esá otro. En fin…
SALUDOS
P.D. Buena foto.
Por Eloy Entrambasaguas - may 30, 2010 | Responder
http://img532.imageshack.us/img532/579/crashc.jpg
Otra. ¿Crees que esto no es dar espacio? Entonces no veas las 500 Millas de Indianápolis esta tarde.
Creo que con tantos años de órdenes/estrategias de equipo y pilotos calculadores hemos perdido las referencias de lo que es limpio o sucio. E insisto. Webber es un cabrón, pero lo es con su compañero o con otro, y fue Vettel quien tomó la decisión de meterse por ahí.
Por Skold - may 30, 2010 | Responder
Buenas,
Opino lo mismo que Kimster, pero claro veo mas defender lo indefendible los fallos de Fernando que esta cometiendo esta temporada y la suerte que esta teniendo para arañar puntos, en fin una carrera más en a que se ve quien son los equipos y pilotos punteros y Fernando un año más ya van 3 no esta entre ellos.
Un saludo
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Por KIMSTER - may 30, 2010 | Responder
Sigo penándo que Webber actúa mal y Vettel tenía ganada la posición. Amén de que ha sido más rápido que él en todo el GP (otra discusión, por cierto).
SALUDOS
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Por KIMSTER - may 30, 2010 | Responder
Eloy:
¿Eso es dar espacio? Perdona a Vettel por intentar adelantar a Mark, cómo osa…
En fin, no me compares las 500 porque sabes que no tiene nada que ver.
Webber es sucio con quien sea, y eso es triste para el espíritu de la competición. ¿Cuántos palos le habéis dado a Hamilton por ello?
Todo depende del cristal con el que se mire, reitero que Mark no cede cuando debía.
SALUDOS
Por cies - may 30, 2010 | Responder
Pobre kimster te va caer la del pulpo.
Yo me lo he pasado genial con las alternativas en cabeza
y la gran lucha de HRT en cola.
Y solo por culpa de las ordenes de equipo nos hemos perdido mas luchas cuerpo a cuerpo, porque en Mclaren si nos les paran hoy se zurraban de lo lindo y tambien en Sauber.
Significativo que en cuanto cayeron unas gotas Button pasase a Hamilton, si hubiese seguido lloviendo….
Por carlos barazal - may 30, 2010 | Responder
Skold, sacando a colación a Fernando te retratas.
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Por Eloy Entrambasaguas - may 30, 2010 | Responder
Skold, ¿pero por qué metes a Alonso en esto? Por cierto, sigue cuarto en el Mundial, tranquilidad que quedan doce carreras…
KIMSTER, puedes opinar lo que quieras, estás en tu derecho, pero ya que tú me hablaste una vez de que la opinión del Autosport BB es importante, te comento que allí por el momento, de 338 personas, 251 echan la culpa a Vettel (75%), 55 dicen que es de ambos (15%), y 32 dicen que es de Webber (10%).
Por Eloy Entrambasaguas - may 30, 2010 | Responder
Bueno, cies, en McLaren se han zurrado de lo lindo, pero en una zona mucho más lenta que los Red Bull, y eso cuenta… y los Sauber, si se llegan a zurrar entre ellos, Sauber coge una soga y se ahorca en mitad del paddock…
Por Skold - may 30, 2010 | Responder
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Por Rockero81 - may 30, 2010 | Responder
Kimster
Insinuas que en la sexta hay un brifing antes de la carrera y que le han dado órdenes de equipo a Marc Gené para opinar que la culpa en cualquier dispusta en la que esté implicado es de Vettel?
O que Lobato enseñaba un cartel durante la transmisión que decía ” Di que la culpa es de Vettel”
A ver es lícito que como mínimo para defender la posición puedas mantener la trazada.
Cuando Button en Australia con su rueda delantera hace trompear a Alonso con su trasera, no dijimos que fuese culpa de Button, o como muy a favor del asturiano dijimos que cada uno busco su forma de ganar la posición, que Alonso puedo cerrarse menos o que Button puedo ceder la posición, pero en ningún caso se le echó la culpa a Button.
En fin, yo creo que sabiendo que vas tan pegado pegate al vétice y cierra la trazada com puedas pero no te abras, lo veo de cajón
Por KIMSTER - may 30, 2010 | Responder
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Por KIMSTER - may 30, 2010 | Responder
ELOY:
Te repito lo mismo que a CIES: “Que todo el mundo piense una cosa no me dice que sólo por ello tienen razón”.
Eso de que “porque todos crean algo será verdad” es una de las mayores injusticias y errores. Siempre pongo el mismo ejemplo (aunque nada tiene que ver con la F1): ¿sabes quién es una tal Dolores Vázquez? Sólo es un ejemplo de mil.
Sigo pensándo que Webber actúa mal y debería haber cedido cuando ve que Seb le supera.
SALUDOS
Por Antonio Graell - may 30, 2010 | Responder
Buenas.
Para mi también ha sido culpa de Vettel, cierto que tenía medio coche por delante, pero no el coche entero y estaban llegando a la frenada, Webber se mantiene recto, si se hubiese desplazado hacia la izquierda habría cerrado a Vettel, si se hubiese desplazado hacia la derecha le habría abierto la puerta, cualquiera de las acciones habrían sido criticables, una por sucio y la otra por calzonazos.
Ambos iban empatados en el mundial, Webber hizo la pole y el de McLaren ha sido más rápido que los Red Bull toda la carrera y aunque Vettel tuviese más velocidad que Webber no debería haberse abierto, debería haber hecho lo mismo que Webber, mantenerse recto y apurar la frenada, a ver quien se llevaba el gato al agua y estoy convencido que se lo habría llevado Vettel, iba por delante y llevaba el interior.
Otra cosa es que en Red Bull prefieran a Vettel y les venga mejor considerar que la culpa es de Webber, pero las imágenes lo dejan muy claro. En cuanto a los aspavientos de Vettel según se baja del coche no son criticables, la adrenalina y el cabreo por el abandono son motivos suficientes para eso y mucho más.
Saludos.
PD. Habría sido apoteósico que los McLaren nos hubiesen regalado con una repetición de la jugada jejejeje
Por Eloy Entrambasaguas - may 30, 2010 | Responder
De acuerdo KIMSTER, espero entonces que no me vuelvas a poner de ejemplo a los medios extranjeros cuando digan X o Y, ya que también se pueden equivocar
Por KIMSTER - may 30, 2010 | Responder
Eloy, pongo a los medios extranjeros como ejemplo cuando pretendo reforzar una afirmación (como tú) o resaltar una noticia, sobre todo si vienen de periodistas y/o entendidos del mundo del motor, no recuerdo haber puesto encuestas de “aficionados”.
Yo tengo mi modo de ver las cosas y como aficionado estaré en el grupo de los 32 en lugar de los 55 y ello no significa nada.
UN SALUDO
Por KIMSTER - may 30, 2010 | Responder
PD
)
Eloy:
Como Licenciado en Periodismo te diré que si algo he aprendido después de 5 años (6 en realidad… he sido un poco golfo, jeje
es precisamente a no creer en las encuestas.
SALUDOS
Por Chema - may 30, 2010 | Responder
Para mi la culpa del accidente la tiene claramente Vettel.
El que tenga el interior de la curva no significa que hayas ganado la posición , porque cuando se acerca la curva tienes que frenar mas y en las peores condiciones de salida, porque si no todos trazarían siempre por ahí.
Mi opinión es que cuando se ha dado cuenta que en la trazada que llevaba no había posibilidad de frenar lo suficiente, se ha echado encima de Webber esperando que como “era su compañero” se lo permitiese, pero esa maniobra la hubiese hecho igual contra Hamilton?.
En esta carrera hemos visto otras dos situaciones similares, los McLaren se han dado el espacio necesario uno al otro y se ha resuelto la situación sin problema. En el caso de Alonso y Petrov , este también tenia el interior pero como es lógico sales de la curva mas muerto y lo ha aprovechado Alonso para pasarlo por velocidad a la salida.
Cada vez se parece mas Vettel al Hamilton de la primera temporada , nunca admite sus errores y sus problemas son ocasionados por los demás.
Por Eloy Entrambasaguas - may 30, 2010 | Responder
KIMSTER, yo también estoy en Periodismo, y si algo me han enseñado es que las estadísticas, a partir de encuestas son un gran utensilio; otra cosa es que se interpreten tendenciosamente.
Y a mi modo de ver, cuando un ex-piloto habla de un piloto, no hay que tomarle mucho más en cuenta que a un aficionado normal y corriente, pero bueno, esa es otra historia.
Por Yeray - may 30, 2010 | Responder
Bueno,la que se ha liado.. Lo siento KIMSTER,sabes que te aprecio mucho,pero ho te toca callar y bajar la cabeza.Para mi Vettel se ha equivocado muy mucho.Eslo peor que le he visto hacer y encima su actitud despues del accidente ha sido cuanto menos deplorable, muy parecida a la de Alonso en 2004 Monaco. Debo decir que se ha equivocado del todo. Por mucho que tenia medio coche por delante de Webber, no puede actuar como si el otro hubiera desaparecido. Si te fijas en la camara subjetiva, Mark no mueve ni un dedo, mantiene su velocidad y su trazada por fuera, pero creo que Seb aprecio mal y creyo esatr mucho mas por delante de lo que estaba, tomo la curva como es habitual y claro se encontro con Mark por fuera. Webber no tenia donde ir, lo siento mucho por Seb, me cae mucho mejor que Mark que es tan sucio como Senna, Schumacher y Hamilton defendiendo y atacando, pero esta vez NO ES CULPA SUYA.
Debes reconocerlo, esta vez ha sido culpa de tu idolo. Ha hecho perder un doblete y lo mas extraño para mi ha sido la actitud del muro de boxes. Aceptandole y tranquilizandole como cuando abandona por culpa de algun fallo de fiabilidad. Mucha cara le esta echando el niño y se lo tiene muy creido me parece, esta cometiendo un monton de errores y creo que hoy ha demostrado que todavia no esta preparado para ganar un mundial y que igual que el año pasado en Turquia y en Monaco. Creo que esta desesperado con el rendimiento de Mark que una vez mas hoy le estaba ganando la partida. Si no llega a ser por el repostaje malisimo de Lewis Vettel estaria luchando con Jenson por el 3º puesto,sin contar que en ningun momento Lewis debio estar en otra posicion que la primera puesto que ayer perdio la pole por culpa de Schumi..
Por Yeray - may 30, 2010 | Responder
Amigo Chema,
creo que Vettel se esta pareciendo mas a Alonso que a Hamilton…Yo no recuerdo ni una vez entre 2001 y 2009 que alonso admitiera haber fallado.Este año no se lo que le ocurre,pero las esta reconociendo todas.Creo que esta madurando y ademas se da cuenta que ya no tiene a donde ir y como le eche la culpa al equipo como hacia antes tendra que irse a la GP2.En lo que si te apoyo es lo de Seb,que esta vez ha fallado estrepitosamente y Horner bien haria en hablar con el y explicarle un par de cosas para que se calme.Debe aprovechar la experiencia de Webber,aprender lo que pueda de el y esperar su momento que ya llegara,pues no veo a Webber capaz de seguir ocn la racha,pero siempre mepuedo equivocar y entonce si Mark se hace campeon habraque reconocerle el merito.Veo que Vettel esta muy creido
Por +karreras-futbol - may 30, 2010 | Responder
Muy buenas.
ES OBLIGATORIA la opinion de un pro-Mark !
Liderar todo el finde ,luchar toda la carrera contra el Mclaren y que venga tu compañero y la pifie.
Encima que tu compañero te insulte llamandote loco!
Mark es DURO, nadie lo duda a estas alturas.
Tal vez su compañero lo dudaba?
Esta claro quien acaba de romper el buen rollo en la escuderia Red Bull.
ESPERO la opinion de un fan pro Mark Webber!
Saludos.
Por Redbulliano Markiano - may 30, 2010 | Responder
Claro error de Vettel: se echa hacia la derecha sin haber sobrepasado a su compañero. Mark no tiene por qué apartarse. Le basta con mantener su trazada. Pero un dedito pesa mucho. Y eso K y V lo saben muy bien.
Error aún mayor de la dirección del equipo que no ha sabido gestionar las dos primeras posiciones de sus pilotos durante la carrera.
Está visto que en la dirección de RedBull sobra la inteligencia a raudales. Por eso no les importa desparramarla en algunas ocasiones sobre la pista.
Webber debe estar hasta las narices de todos ellos. Tranquilo, Mark. Con los gilipollas sobrados que te dan palmaditas en las espaldas también tenemos que convivir.
Por +karreras-futbol - may 30, 2010 | Responder
Kimster,muy buenas:
Tu teoria de la “vuelta rapida”: hoy vuelta rapida de Vitaly Petrov !
Vettel, el “perfecto”: No solo ARRUINA la carrera de su equipo y de su compañero sino tambien INSULTA a su compañero claramente superior todo el fin de semana.
Lo siento, pero posiblemente vivamos otro episodio paracido a Mclaren en 2007 , o al menos eso parece.
¿Tal vez escribiras cosas que tanto reprochaste en 2007 en Mclaren?
Viviremos un dejavu pero con distintos nombres?
Saludos.
Por +karreras-futbol - may 30, 2010 | Responder
Por cierto Kimster:
“Ya conocemos el historial de Webber, en lugar de “ceder” y dar espacio ha seguido recto, sin pestañear y tratándose de tu compañero de equipo no es de recibo. Además, Vettel ha sido más rápido que el australiano en el vuelta a vuelta y éste no ha podido despegarse (lo más lejos 0,8 décimas). Le añado también la “suerte” que ha tenido de poder seguir y acabar 3º, que también tiene tela…
VETTEL: sus declaraciones son para que muchos tomen nota, elegantes, calmadas y sin una mala palabra. Y tiene motivos. Aunque se ha equivocado, pues ha dado por supuesto algo que no debería: que Webber le iba a ceder la trazada como piloto de carreras “noble”, lo que le pertenecía (y más por ser del mismo equipo). Sinceramente lo digo: aunque sólo sean 15 puntos, esto le ha costado el Mundial.”
Lo siento mucho.Pero:
¿Tal vez Mark debe ceder su puesto a ALO, huuuuy perdon Seb?.
De mas rapido nada.
Sobre lo de la “suerte” hoy si tienes razon:Que alguien te embista y encima si es tu compañero y puedas seguir si es suerte…
El ultimo parrafo es de traca:
Seb elegante ,calmado y sin una mala PALABRA ,claro con los gestos es suficiente (todo el mundo ha visto como le hacia a su compañero lo que tanto reprochaste a ALO en Monaco con el Virgin,pero ALO no solo no le arruinó su carrera sino que tampoco lo insultó -gesto con el dedo llamandole loco-)
En fin te retratas demostrando una vez mas tu memoria selectiva, viendo lo que te interesa y obviando lo que no.
Saludos forofo.
Por Miryanova - may 30, 2010 | Responder
¡Toca felicitar a los Mac! Por cierto, se agradece muchísimo que Mr. Profiden no haya hecho gala de su simplona sonrisa sino de una mucho más creíble y elegante- la naturalidad-. Sinceramente, creo que gana mucho con el cambio.
Discusiones y controversias aparte, ha sido emocionante aunque Vettel haya ido fuera.
No me dan ninguna pena, se lo pueden permitir, e incluso alguna trifulca más, queda mucho aun.
KIMSTER:
Me temo que lo de “tácito” no lo entienden todos igual. No te hagas mala sangre y pregúntate algo: ¿ Opinarías lo mismo si la trazada hubiese sido de Seb y es Mark quien lo intenta ?
Son solo 15 puntos pero ¿que le cuesta el mundial?
Un poco exagerado..¿no? Mira a L.H.
SKOLD:
Te hago la misma pregunta y añado: ¿ Que hubieses dicho si es Alonso el que está en la posición de Vettel y Massa en la de Webber?. Conociéndote, seguro hubieras cargado contra Fernando.
Por MANOLO - may 30, 2010 | Responder
Hola a todos,
tengo gravada la carrera y he visto lo sucedido entre los Red Bull, y despues a Hamilton y Button.
por lo que he visto es Vettel el que le da a Webber, por eso creo que Vettel ha estado bastante diplomatico.
no tiene punto de comparacion lo que han hecho Hamilton y Button, se noto que ya lo tienen aclarado que en el caso de adelantamientos no tocarse.
Por MANOLO - may 30, 2010 | Responder
por cierto seamos mas realistas cuando hablamos de las carreras.
se ven cosas claras que no tienen discucion, la carrera que ha hecho Ferrari por ejemplo ha sido un desastre, un equipo no puede querer ganar siendo el quinto coche de la parrilla, si Petrov no tiene problemas con los neumaticos no se hubiese alcanzado la 8ª plaza de Fernando.
Por Miryanova - may 30, 2010 | Responder
Los gestos de pilotos o gente de boxes no suelo analizarlas fuera de contexto porque se corre el riesgo de errar en la interpretación.
Ya veremos si el “chiquitín” sigue siendo el rey de la casa o las palmaditas son solo para ayudarle a asumir como hombre lo que no sepa aceptar como niño.
Lo digo con todo el respeto del mundo
Un saludo
Por +karreras-futbol - may 30, 2010 | Responder
Manolo:
Tienes toda la razon, Ferrari un equipo de su categoria no puede correr asi, la prueba es que Massa ganador varias veces en Turquia , hoy casi se arrastraba….y ALO igual.
Por Miryanova - may 30, 2010 | Responder
¡Qué ganas tiene más de uno de ver a Fernando fuera de circulación!¡Qué penita me dan!
La verdad es que ya me hubiera gustado a mí que la “movida” hubiese sido entre los Ferrari si eso significara estar a la misma altura.
Sí, muy bien la semana pasada y tal, pero sigo manteniendo el pan y agua hasta estar a la altura que deben.
Por MANOLO - may 30, 2010 | Responder
+karreras-futbol :
¿alguien se imagina a Fernando con la mitad de los fallos? seria lider destacado.
creo que en Ferrari no terminan de superar la salida de Ross y Todt, y tambien creo que con Fernando podran dar el paso necesario, ya nos decia Fernando que no seria algo raro no ganar el mundial este año, pero viendo lo que va de campeonato se esta dando cuenta el y el equipo que podrian ganarlo, Red Bull parece mas un novillo que un toro.
Por Álvaro - may 30, 2010 | Responder
Hola
Felicidades a Hamilton por su victoria ha corrido muy bien y al final se ha llevado el gato al agua con algo de suerte. Muy bien tambien Button que me sigue sorprendiendo. Ha estado muy rapido y a punto ha estado de ganar.
En cuanto al incidente de los redbull sinceramente creo que la culpa es de Vettel. Y que quede claro que ni tengo nada en contra de Vettel ni tengo nada a favor de Webber. Simplemente Vettel no debe abrirse tan pronto aunque este por delante con medio coche. Me recuerda a cuando Jaime doblo al
hispania en Barcelona y se abrio demasiado pronto. La culpa fue claramente de Jaime. Esto es parecido.
En cuanto a Fernando pues mal fin de semana del español. Lastima no ha estado fino pero llegaran mas carreras y volvera a estar fuerte como casi siempre. Me hacen gracia Skold y Yerai que no pasan la mas minima para tirarse al cuello del español, son mas antialonsistas que otra cosa. No se por que dice Skold que esta teniendo suerte para arañar puntos esta temoporada. En esta carrera no ha tenido nada de suerte. Si tu crees que que adelantar a Petrov es tener suerte…bueno ok. Cierto que ha ganado una posicion por lo de Vettel, pero es que han ganado una posicion todos los coches, deberias pensar que el que ha tenido mas suerte es Hamilton. Si hubiera sido Fernando en vez de Lewis habrias puesto el grito en el cielo. Ah Yerai en canada 2005 Alonso se salio y reconocio que habia sido un error suyo, al igual que en canada 2008. Por cierto comparar la actitud de Vettel con la de Fernando en Monaco 2004 esta fuera de lugar. Ralf era doblado y no se dejo pasar, ademas se la jugo en el tunel obligandole a tomar la parte exterior cuando era un DOBLADO.
Estaria bien que dejarais de tiraros a machete a por Alonso solo porque no os cae bien.
Saludos.
Por carlos barazal - may 30, 2010 | Responder
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Por MANOLO - may 30, 2010 | Responder
Como solo hablamos de Vettel y Alonso mi mas sincera felicitación a Hamilton y Button.
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Por MANOLO - may 30, 2010 | Responder
haber si hablamos tambian de la mala retransmicion de LA SEXTA se deben de plantear lo de los anuncios, simpre que ocurre algo en pista estamos con anuncios, cuando lo daba TELE 5 no era para tanto, deberian plantearse la publicidad de otra manera, termino cabreado.
el dia que pueda verlo de pago sin anuncios me paso a pagar.
Por Rockero81 - may 30, 2010 | Responder
La ventaja estratégica que tiene Ferrari con su trato a los pneumáticos no le llega a ser fructífera porque Britgestone nunca ha traido unos pneumáticos blandos de verdad. Si la tónica del campeonato fuese ver estrategias con los pneumáticos (blando-duro-blando / duro-duro-blando / blando-blando-duro …Ferrari podria ser lider destacado, errores a parte. Porque en muchas ocasiones se hubiesen ahorrado una parada en boxes, así que aunque estuviesen a 5 u 6 décimas en carrera de los más rápidos, podrian ganar carreras por la filosofía del trato a los pneumáticos. Alguien cree que esto es premeditado?
Cuando acabe el mundial se podrá ver lo que tienen los Red Bull para ser tan rápidos en clasificación? o nunca se sabrá si de verdad es legal, porque el mismo caso que el doble difusor pero escondido dentro del coche, para mi sería un arreglo para devolver a Red Bull lo que le quitaron en 2009, y realmente estamos viendo una patraña. Los que más amargamente se quejaron estan dando pasos agigantados hacia adelante, mclaren y mercedes, ¿Hay motivos para ser malpensados? ahí dejo eso
Por +karreras-futbol - may 30, 2010 | Responder
INSISTO:¿No hay ningun defensor de Mark?
Seria interesante su opinion, como la de Kimster.
Por cierto Kimster,no vayas de victima, que cada palo aguante su vela ,es decir , que cada fan aguante a su piloto…
Seb no es esa ovejita que ven tus ojos.
Saludos.
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Por Chema - may 30, 2010 | Responder
Aprovecho lo sucedido este fin de semana para recordar los comentarios de estos últimos días con respecto a lo que haría Vettel con el coche nuevo, ahora que la porquería que había llevado en Barcelona y Monaco se la habían cambiado.
Yo solo he visto mas de lo mismo, Webber le ha ganado en todo, e incluso Hamilton ha sido mas rápido que el en carrera.
Cuando se le hará justicia a Webber y aceptar que en lo que llevamos hasta ahora ,esta siendo claramente el mejor piloto del año.
Por pepepaz - may 30, 2010 | Responder
El incidente de Vettel y Webber creo que se veia venir, independientemente si Vettel gana la trazada o Webber no se iba dejar pasar asi como asi,la ambicion a veces te hace actuar de manera inconsciente. Ademas no pueden haber dos gallos en el mismo corral, gracias a este incidente que es lo que mi importa, Alonso no a perdido posicion, siempre que Ferrari se ponga las pilas.
Por desi199904 - may 30, 2010 | Responder
Aparte de quién es la culpa, salvo Kimster, la madre de Vettel, y algún otro todos hemos visto de que la culpa era del Alemán.
Otra cosa que no entiendo de Vettel, era que si era más rápido que lo era, no esperara ocasión más propicia.
Vienen circuitos malos para Red Bull, hoy el enfado de Adrian era reconocible, sabe que los Mclaren, están acercandose peligrosamente, y el F-DUCT será muy útil en Canada, Valencia, Monza, Suzuka. Y pese a que para esa época lo tengan todos, sabemos que el de McLaren está más evolucionado además que la creación del coche está basada con ese conducto los demás no.
Por desi199904 - may 30, 2010 | Responder
J..er, que bien me ha quedado
Por Yeray - may 30, 2010 | Responder
+karreras – futbol,
no creo que Webber necesite que ningun fan suyo lo defienda.Las imagenes hablan por si sola,lo que no comprendo yo es la actitud de Christian Horner que insiste que no fue culpa de nadie,solo me queda pensar que no quiere tomar partida publicamente y resolveran las cosas en casa cuando estan todos calmados.Debo decir que desde lo de Senna y Prost nunca habia visto dos compañeros chocar de esa forma excepto Nick Heidfeld y Jean Alesi en Francia 2000.Es penoso.
KIMSTER,no desaparezcas y da la cara por favor,debes dar muchas explicaciones y afrontar la verdad.Sabemos que eres fan de Vettel,pero tienes que reconocer que esta vez no tiene perdon.
A los que dicen que esta vez no nos tiramos al cuello de alonso los “antis”, simplemente os digo el asturiano se retrata a si mismo con su rendimiento.Su clasificacion en el mundial demuestra una vez mas lo regular que es y que sabe aprovechar su oportunidad cada vez que le sale.Bien por el,pero por otra parte teniendo a un Ferrari,siendo el mejor desarrolldor y aglutinador de equipos,el que retiro Schumacher y le gano dos veces,el “Magic”,el que tanto costo a Ferrari/Santander,no creo que deba estar muy orgulloso de su temporada.Y ya empezamos con las excusas del coche..La historia nunca se acaba y volvemos a las excusas viejas con el Renault.No paraba el calvo de decir que algo le tiene que pasar al coche y el otro negandoselo hasta el ultimo momento en la parrilla.Se extrañan todos que el Renault haya evolucionado tanto?Yo no.Con los 30 millones del sueldo de alonso que se han ahorrado han podido hacer un coche mejor que el Ferrari.Si al final tendra razon Mosley al decir que Ferrari sin su dinero no serian capaces de competir con los demas equipos jeje
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Por Yeray - may 30, 2010 | Responder
Desi,
Vettel no tenia otra opcion.Tenia que pasar a Mark en esta vuelta debido que desde el box les indicaban a los dos que tenian que pasar en modo “ahorrar combustible” como les paso mas tarde a los McLaren.Resulta que en esa vuelta Webber ya lo habia puesto y Vettel tenia ahorrado un kilo por haber pasado tanto rato detras de Hamilton al principio.Tenia que pasar a Webber SI o SI y claro,con las prisas mira adonde llegamos.Acabo de leer una entrevista con Helmut Marko el que supervisa el equipo y cree que Mark no le dejo espacio suficiente a Sebastian,puesto que el aleman no iba a poder frenar en la parte sucia…Creo que en Red Bull ya tienen tomado su partido,saben que Seb es el futuro y que a Mark le queda otro año mas en la F1 y se acabo,por eso creo que tratan de esa manera a su diamante(en bruto todavia) Vettel.
Por carlos barazal - may 30, 2010 | Responder
Defensa de Webber. Las imágenes es la mejor defensa. Vettel se le echa encima. Lo demás es bucar tres pies al gato. Y no hay gato.
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Por +karreras-futbol - may 30, 2010 | Responder
Yeray,hoy todos hemos asistido a una clase relampago de humildad (como las han tenido otros ) del señor Sebastian.
Hasta hoy no se habia dado cuenta, de lo que es tener un compañero DURO al lado.
Este año posiblemente tenga que asistir a otra clase-en esta caso no sera relampago- para aprender a luchar,con un coche que no sea puntero y demostrar sus cualidades.
Salvo que asistamos a otro “caso Hamilton” ,pero en otra escuderia,lease Red Bull.
Saludos.
Por Miryanova - may 30, 2010 | Responder
Yeray:
¡No eres sutil ni ná muchacho!
Se detecta en ti un tufillo “anti” que hace que toda tu perorata sea muy previsible. En otras palabras. “Te conozco bacalo… aunque vengas disfrazao”
Alonso ha cometido errores y los cometerá en un futuro como todo hijo de vecino, pero lo que ni tú ni toda tu parrafada tendenciosa, fustigadora e ignorante en grado sumo, van a mermar, ni un ápice, lo que ha hecho Fernando y lo que de seguro hará en un futuro en cuantito tenga un coche a la altura. Aunque se retirara esta misma temporada, él ya ha hecho Historia ¡Te queda mucha bilis que tragar majo!
Lo que ha ocurrido hoy con los R.B. No es nada nuevo ni raro en alta competición. Sucederá más veces y en distintas escuderías porque es como la vida misma. Tampoco es para tanto. Será en casa donde les lean la cartilla para que no vuelva a pasar y punto.
Por KIMSTER - may 30, 2010 | Responder
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Por Chueco - may 30, 2010 | Responder
Una pregunta: en la Sexta han dicho en las Noticias que los Hispania se han retirado por problemas con el depósito de gasolina: ¿sabéis concretamente por qué ha sido? Quiero decir, ¿consumo o algún fallo técnico?
Por Miryanova - may 30, 2010 | Responder
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Por pepepaz - may 30, 2010 | Responder
El echo que no compartamos algunas de sus opiniones, no es motivo de retirarse del ruedo, este campeonato esta en su ecuador, y por lo que se ve todavia habra muchas sorpresas sino tiempo al tiempo, yo no descarto para nada al asturiano Ferrari tiene que reaccionar, los McLaren esta muy fuertes y creo que en un par de carreras se corrovorara. Si hoy hubiesen quedado 1ro. y 2do la cosa tendria otro cariz para Ferrari pero en 14 puntos esta cuatro corredores que con un podio se solventa, y ademas el incidente de hoy traera cola en Red Bull, pero esto es la salsa de la F1.
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Por Yeray - may 30, 2010 | Responder
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Por +karreras-futbol - may 30, 2010 | Responder
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Por Miryanova - may 30, 2010 | Responder
Yeray:
¡No esperaba menos de ti!
¡Qué te den la camiseta de Vodafone y a pasearla con un par!
Salut!
Por Skold - may 30, 2010 | Responder
Buenas de nuevo bueno varios puntos, para responder a varias personas
Miryanova:
Te equivocas mucho si hubiese sido Alonso y Massa hubiese pensado lo mismo,como he dicho muchas veces tengo un piloto favorito y un criterio eso no quiere decir que sea anti Alonsita
Un saludo
Por Joseba - may 30, 2010 | Responder
Hola a todos!
Un apunte sobre léxico de foros: ‘troll’ -> http://es.wikipedia.org/wiki/Troll_%28Internet%29
Bueno sobre el incidente, para mí ha sido culpa de Vettel que se ha habierto cuando no tenía que haberlo hecho, lo mismo que cuando Juan Pablo dobló a Narain en el msimo circuito la culpa fue del colombiano o cuando Alguersuari dobló al Hispania en Catalunya. Si no dejas espacio a tus rivales o tu rival no te djea el espacio pero dices para chulo yo que quiero enhebrar el coche, pues son cosas que pasan. Si vettel hubiese aguantado recto, se hubiese llevado la posición, de calle.
Alonso este fin de semana flojo, no se si porel coche o porque anda flojo en este inicio de temporada, la cosa es que va 4º. Yo admito que como equipo no me gsuta Ferrari, es más si no gana alonso prefiero que gane Red Bull o si pudiese Lotus (Minardi dejó un gran vacío en mi corazón, como lo hizo en el de muchos aficionados)
Y sobre el resto de la carrera, espectacular Hamilton, en circuitos de este tipo el McLaren es un pepino, miedo me dan en Canada y sus largas rectas
Sauber genial, obteniendo un punto y acabando sus dos coches
Renault unos grandes que han sabido salir de la adversidad con trabajo y con dos buenos pilotos (no sólo uno)
Mercedes a lo suyo, como siempre
Y del resto Toro Rosso una de cal y otra de arena, Williams perdido, Lotus, de quitarse el sombrero, buena actuación de Hispania y Virgin, mal me pese (tenía mucha fe en ese coche, una obra de ingeniería del papel pura, para un estudiante de ingeniería hubiese significado TODO haber podido ver un coche diseñado con herramientas que, no tan avanzadas puedes aprender en la carrera) sigue de mal en peor…
Bien ahora yo os digo, he leido siempre GPA, desde sus inicios (y no, no me refiero sólo a hace un año) con la gente que en ella había y compartiendo o no sus opiniones. He leido la web desde lso inicios, peor había veces que se quitaban las ganas de leer los comentarios, ¿por qué? porque empezaba a aprecerse a cierto diario de tirada nacional en el que ASí van las cosas, cuando alguien quiere tener razón, se pone tozudo y punto, así baje Dios a enseñarle que está equivocado, que no lo creerá
Agur!
Por Yeray - may 30, 2010 | Responder
Ya la tengo la camiseta Miryanova,
espera lo que quieras de mi,pero yo no me escondo y mis colores los llevo con orgullo.Eso si,no soy como algunos que en el 2007 se metieron de lleno en las fuentes de una ciudad del norte celebrando la derrota de su idolo,su enemigo y de paso la victoria de otro enemigo jeje.ESO si que fue lamentable y no llevar una camiseta naranja que no veas como llama la atencion.Tu sigue cambiando de chaqueta cada año y puede que volvais a odiar a Ferrari(su equpo de pequeño que coleccionaba coches rojos que le regalaba su abuela y padre),querer a McLaren(el equipo de sus sueños pues siempre tenia coches de Senna y Mclaren de pequeño) o volver a su “equipo de casa” que siempre fue “rinol” jeje
Por Anonimo - may 30, 2010 | Responder
Lo vuestro es para hacerselo mirar. ¿Seguro que es una revista de Fórmula 1? ¿O el órgano oficial del club de Fans de Fernando Alonso?
Que defendais a Alonso es comprensible, que dispareis sobre todo lo que se mueve y le puede hacer sombra es lamentable.
Yo también he visto el accidente y si en vez de Vettel hubiera sido Alonso y en vez de Webber, Schumacher habrían puesto ustedes el grito en el cielo.
Ya les vale, ya les vale.
Nooo se preocupeeen, no volveré por aquí, tranquilos, los Sres. Yerai, Skold y KIMSTER, van a la contra y esa es la gracia del debate, cuando se tienen argumentos, ustedes no los tienen, sólo quieren vender una idea: ALONSO ES EL MEJOR, porque si no, su revista no se vende.
Y es SU REVISTA, y están en SU DERECHO, PERO HOMBRE CUIDEN UN POCO LAS FORMAS.
Pues nada nada, a seguir haciendo caja, que de eso se trata, lo malo para ustedes es que como a FA le de una ventolera y se retire de golpe, les veo a ustedes trabajando en una tienda de comida rápida para sacarse un sobresueldo… Porque han puesto todos sus huevos en el mismo cesto, y sin Alonso no les va a comprar nadie.
Adiós para siempre.
Comentario NO editado por el administrador ya que sirve de aprendizaje acerca de lo que uno no debe ser en la vida internauta, un cobarde que se escuda en nombre y mail anónimo para decir lo que no se atreve a decir con su propio nombre.
Por Yeray - may 30, 2010 | Responder
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Por Miryanova - may 30, 2010 | Responder
Yeray:
Acostumbro a bañarme en el mar y en las piscinas. Me daría repelús hacerlo en cualquier fuemte.
No me verás nunca celebrando nada en tumultuosas fiestas, no va conmigo.
Si cambiaría de chaqueta, como tu dices, cada año que llevo viendo F1, necesitaría el ropero de la Hilton.
Comparto contigo el gusto por la camiseta naranja exclusivamente porque me regalaron la de la selección holandesa con el dorsal de Neeskens.
y… espero de corazón que disfrutes tanto con tus pilotos favoritos como lo vengo haciendo yo desde hace mucho.
Fernando es y será, por mucho que algunos os empeñéis en lo contario, un gran piloto independientemente de la escudería a la que pertenezca en el momento.
¡Disfruta cuanto puedas majo!
Por Yeray - may 30, 2010 | Responder
http://www.youtube.com/watch?v=YiIc-A–iNU
Aqui teneis el video de lo sucedido de hoy,antes me he metido con KIMSTER,pero despues de ver eso una y otra vez..Mirad sobre todo el 0:47s vereis como Webber ve Vettel llegar,no le deja ni el mas minim espacio y se queda en medio de la pista cerrando cada vez mas a su compañero que sin embargo se precipita creyendo que el otro se aprartaria,pero no y claro,al final chocan.Eso me recuerda a Malaysia donde Seb no fue nada elegante al cerrar a Lewis tanto que el otro se tuvo que apartar.Bien en este caso ya sabemos como es Webber que de sucio tiene un rato,pues no se aparto y alli tenemos el accidente.A eso hay que añadir lo mismo en Hockenheim 2008 cuando Seb cerro a Alonso en la salida del pitlane y le obligo a pisar la linea blanca.Alonso cedio y perdio la posicion,pero no fue penalizado…DEspues de ver eso creo que Seb provoco un accidente que Webber ayudo a que se consumiera..La culpa es de los dos.
Por Yeray - may 30, 2010 | Responder
Miryanova,estas soñando?es que acaso no lees lo que te pongo?Donde digo que alonso no es un gran piloto?Te he dicho antes que ha hecho historia claramente.Es el bicampeon mas joven de la historia y por ahora asi se quedara.Os llenasteis la boca con repetirlo durante 2005 y 2006 y ahora que Lewis le ha quitado el record nadie le da importancia.Los numeros de Schumi no valian,pero ahora que alonso acumula resulta que se “iguala a leyendas”..en fin,vosotros siempre mirando desde vuestro prisma “magic”..Lo que pasa es que parece que por mucho que diga que es un gran piloto,pero no el dios que pretendeis que creamos,te empeñas en que yo lo pongo por los suelos.Solo le dejo en el lugar que le correspondo nada mas.Al nivel de Lewis,Vettel,Button,Schumacher,pero no por encima como el rey.Fijate que hasta el calvo dice que es “uno de los mejores pilots junto a Hamilton y Vettel” jeje me parece increible que diga eso de Lewis despues de decir que llego al liderato en España 2007 por “un compendio de casualidades”…
Por Skold - may 30, 2010 | Responder
Opino lo mismo que tu Yeray, ahora solo somos tu y yo veremos como termina la cosa
Un saludo
Por Joseba - may 31, 2010 | Responder
Hola os dejo un link de autosport y otro de la BBC que considero interesantes.
Demuestran cómo Webber estaba en orden de ahorro de combustible mientras que Vettel podía estar a full power una vuelta más. Eso quiere decir que por eso Vettel tenía que pasarle sí o sí y cómo el juego no fue a la par sino que uno estaba más lastrado que el otro.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/84050
http://www.bbc.co.uk/blogs/andrewbenson/2010/05/pressure_of_f1_battle_beginnin.html
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8713780.stm
Agur!
Por Joseba - may 31, 2010 | Responder
Si vais a autosport y a la BBC hay unos informes bastante interesantes que narran cómo Webber y Vettel no estaban bajo la misma configuración de motor en el momento del choque. Webber estaba en modo ahorro mientras que Vettel estaba en Full power.
Confío y se que lso chicos de GPA se harán eco de las declaraciones tan pronto como puedan
Agur!
(no pongo links porque me está rechazando lso posts…)
Nota del administrador: Todos los posts con dos o más links deben ser previamente aprobados por el administrador, pero no se pierden. Además, esta web tiene un filtro anti-spam, que a veces clasifica vuestros mensajes de ese modo, es por ello que a veces tardan en aparecer.
Por cies - may 31, 2010 | Responder
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Por Joseba - may 31, 2010 | Responder
Yo voy con Alonso, pero reconozco que hace cosas mal (que als hace, y mcuhas) pero tan malo es una persona que va con Alonso y no ve sus fallos como una persona que va con otro piloto y no ve lso del otro piloto, ah no pero en este país si se va con otro que no es el de casa se tiene toda la razón y no se le puede decir nada a uno, esque es más cool y debe saber más por no tirar de casero.
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Por Yeray - may 31, 2010 | Responder
Q. (Juha Päätalo – Financial Times Germany) Mark, when you saw Sebastian at your side and a little bit in front of you on the inside, what was your thinking? What did you think would happen?
Mark Webber: Umm. I obviously wasn’t totally happy with the situation because obviously he was coming down the inside, and I thought that at that stage I was pretty much not giving the lead up but it was pretty much his corner, well, not his corner but his situation because he was on the inside, but I just stayed on the inside, tight, to make sure that he was still staying on the dirty stuff and then on the run over the crest, obviously after the crest, he started to come back my way and that’s when we touched.
Esto es de la rueda de prensa despues de la carrera.Por si alguno no entiendo bien todo,aqui Mark reconoce que no le dejo ningun espacio a Seb y que pretendia claramente mantenerle por la zona sucia para hacerle pasarse de frenada.
Q. (Livio Oricchio – O Estado de Sao Paulo) Mark, was your strategy to keep Vettel inside, not to make him brake before and you keep your position, even if you brake late, he would go straight?
MW: It wasn’t my plan to get him on the inside but he got there and I thought OK, I would just stay in the middle, as straight as I can, to make his line as tight as possible into the next corner obviously. And once we got to the braking point, he was obviously in a very strong position, but before we got there he came across to the right and I couldn’t react fast enough, because I wasn’t at all expecting that at that point, and that’s why it happened so fast and there was contact. Of course in Seb’s car, it obviously feels very bad for him that I’ve turned left into him, but I’m pretty confident that there was some drift from his way and then it was a fucking disaster. So you have the line.
Una vez mas Mark reconoce que no esperaba Vettel por la parte de dentro,pero se mantuvo en medio de la pista para estorbarle lo maximo posible sin esperar que este ultimo girara a la derecha para buscar una zona mejor de frenada.No es nada malo,defendia su posicion,pero tratandose del compañero de equipo las cosas deberian ser diferentesmo creeis?Por eso Horner hablo despues de que los pilotos tenian que darse espacio uno al otro como los McLaren
Por Joseba - may 31, 2010 | Responder
No no, no dice en ningún momento que no le dejase ningún espacio, sino que se mantuvo muy pegado a él, presionándolo, es muy distinto.
Si no le hubiese dejado ningún sitio, no podría haberse dado esto:
“And once we got to the braking point, he was obviously in a very strong position, but before we got there he came across to the right and I couldn’t react fast enough, because I wasn’t at all expecting that at that point, and that’s why it happened so fast and there was contact.”
Y una vez lllegasemos al punto de frenada, él (Vettel) estaba obviamente en una posición muy buena (muy fuerte, muy acertada, beneficiosa, como querais decirlo), peor antes de llegar, él vino hacia la derecha y no pude reaccionar lo sufiicentemente rápido, porque no me lo esperaba en ese punto, y por eso ocurrió todo tan rápido y hubo contacto
Pues eso, Vettel tenía el sitio bueno, pero quiso más, Webber le presionó, mucho, puede que sí, pero en ningún momento le cerró la puerta ni le empujó contra la hierva ni Vettel iba pisando la linea blanca
Un saludo
Por Eloy Entrambasaguas - may 31, 2010 | Responder
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Por Alonsista_nato - may 31, 2010 | Responder
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Por admin - may 31, 2010 | Responder
Teniendo en cuenta que se ha hecho caso omiso de las indicaciones de la administración del foro a lo largo de varias semanas atrás, desde este momento se empezará a utilizar el sistema de banneo de usuarios. O, lo que es lo mismo, esta web empieza a reservarse el derecho de admisión.
Además, se valorará en los próximos días si es conveniente introducir cambios en el sistema de respuestas, así como su gestión.
Como ya comentó David Plaza en su día y Eloy Entrambasaguas ayer, este trabajo es desinteresado y, si es necesario, se procederá a eliminar la posibilidad de participación en los contenidos.
Os recuerdo, para cualquier aclaración está el mail de la revista, que aunque os pueda parecer inverosimil, los integrantes de esta administración tenemos otras obligaciones que nos impiden controlaros cada segundo. Y es que, nos guste o no, esta web no es un patio de guardería (o, como se llama ahora, Escuela Infantil).
Reiteramos que cualquiera es bienvenido, eso sí, bajo las normas de convivencia de esta web.
Un saludo.
Por Skold - may 31, 2010 | Responder
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Por carlos barazal - may 31, 2010 | Responder
Ningúno de los dos pilotos acepta el error.
Simplemente como reflejo de lo que piensan los aficionados.
La encuestas se mueven en estas cifras:
Culpa de Vettel: 75-80%.
Culpa de Webber: 5-10%
Incidente de carrera o culpa de ambos Racing incident: 5-10%
En La Resaca habrá alguna pista sobre lo ocurrido y sobre el trato de favor a Vettel.
También se colgará en breve un reportajito con 5 incidentes ‘memorables’ entre compañeros de equipo.
Por Joseba - may 31, 2010 | Responder
Buenos días en primer lugar, pido perdón a la administración por el tema de los links, pensé que era un filtro automático antispam que eliminaba directamente lso comentarios con varios links y por eso aclaré por qué no ponía las fuentes.
En lo referente al resto de la carrera y hablando sobre los equipos modestos, ¿qué opinión os merecen los nuevos equipos? Lotus en mi opinión ha venido para quedarse, Hispania está progresando y Virgin sigue tan perdida como cuando se llamaba Manor…
Decían que Trulli y Kovalainen no serían la mejor pareja para un coche de los equipos noveles, pero ahí van, Richard se va a tener que acabar vistiendo de azafata a este paso.
A ver si Williams consigue mejorar el coche y lo tenemos luchando por la parte media de la parrilla, aunque su lugar natural no sea ese…
Un saludo!
Por Álvaro - may 31, 2010 | Responder
Hola
No estoy de a cuerdo con eso de que si es tu compañero de equipo tienes que dejarle mas espacio y tal. Siempre se dice que tu compañero de equipo es el primer rival y si desde el equipo quieren que estas cosas no ocurran pues que le hubiersen dicho a Vettel que no intentase el adelantamiento. El aleman podia haber mantenido a raya a los mclaren. Si le permiten el adelantamiento pues que tenga cuidado como con cualquier otro. Yo quiero espectaculo y me parece que es lo que tiene que haber. Tampoco me molesta el gestito de Seb al bajarse del coche, ¿que quereis? Eso le da vidilla a la F1, ya esta bien de tanto “politicamente correcto”. Si Seb quiere ganar a Mark ya sabe que tendra que ganarle primero el sabado.
Ah Yerai yo soy Alonsista y no digo que Alonso es el Dios de la F1. Jamas lo he dicho. Si digo que es uno de los mejores, que me encanta su pilotaje y que no tiene ningun punto claramente debil. Por cierto echo de menos a Skold diciendo “madre mia que suerte tiene Lewis le han regalado la carrera, 10 puntos por la cara…” Ah no que eso solo lo dice cuando le pasa a Fernando, perdon…
Saludos.
Por Skold - may 31, 2010 | Responder
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Por Miryanova - may 31, 2010 | Responder
Pido disculpas, tomo nota de lo dicho por el administrador, entono el mea culpa y hago propósito de enmienda.
Volviendo a lo que nos interesa:
Estoy totalmente de acuerdo con lo expuesto por Alvaro – como casi siempre, je-je- y añado:
Sin el olvidar que puede darse un toque previo a los dos pilotos del equipo sobre el riego de irse fuera ambos, no debemos olvidar que el título de campeón es a nivel individual y no por parejas, luego es lógico que ocurran este tipo de lances.
No me negareis que fue lo más emocionante y espectacular del día.
También hay que pensar que cada uno defiende su derecho a….
Webber se ve con posibilidades y lucha por ello. No se va a ver en muchas como esta.
Seb es joven y ambicioso -como deber ser- y va a por todas porque además ve como su compañero le come el mijo.
Un saludo
Por desi199904 - may 31, 2010 | Responder
Puede que Vettel tenga mas talento que Mark, pero este mundial se decide estrategicamente. El talento habra que dejarlo para otro año. Las ultimas 5 carreras seran por eliminacion.
Por David Plaza - may 31, 2010 | Responder
Bomba de gasolina.
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
he visto el video 20 veces y el CULPABLE del choque al 100% fue Vettel. NO HAY DUDA. En todos los blogs hay un 80% gente que piensa que Vettel es el culpable..
Y LO PEOR Horner y Marco han declarando en favor de Vettel, no lo puedo creer!!!!!!! tan claro favoritismo a Vettel y tanta injusticia contra Webber.. Estoy seguro que de hoy en adelante le van a cambiar la presion a los neumaticos de Webber, o demorarlo en boxes etc..como otroras tacticas mafiosas usadas por el defenestrado Ron Denis..
Ferrari?
pauperrimo. han empezado a trabajar en el F10 antes que todos y hasta Renault ya lo paso. Alonso debe de despertar y exigir a un peso pesado en lugar de Domenicalli..
Aun con Massa adelante y en su circuito preferido ha terminado 7mo.. de terror..
Si Ferrari no reacciona YA y si Redbull empieza a tratar con injusticia a Webber
este mundial 2010 ya tiene nombre y apellido (lamentablemente para mi): el ingles LH..
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Por cies - jun 1, 2010 | Responder
¡Que manía con echar culpas!, es un lance de carrera y es normal que ocurra cuando dos luchan la limite, y es lo bonito de esto porque sino trenecito que te crió y a aburrirse tocan.
Con lo que sí nos vamos a divertir va a ser con este nuevo remake del clasico MansellVsPiquet-SennaVsProst-AlonsoVsHamilton
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
cies
por supuesto que fue grande para el espectaculo. Pero igual Vettel tuvo la culpa.. no sabe aun como pasar a sus rivales..
Por Chueco - jun 1, 2010 | Responder
¡Gracias, David!
Por cies - jun 1, 2010 | Responder
Gonzalo
echale las culpas que quieras a Vettel pero decir no sabe adelantar…. en fin…
es como cuando se decía que Hamilton no sabía reglar el coche
unos piloto como ellos que llevan la tira de años compitiendo y destacando ¿como no van a saber hombre?, ¿como no van a saber?
es que hay que leer cada cosa queeee…
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
en esta carrera Sevastian Vettel NO SUPO adelantar a Webber.. mas aun, tuvo todo el apoyo del equipo cuando este “maniato” a Webber con la “excusa” de la “gasolina”.. lo tenia facil aparentemente, pero no lo aprovecho..
esta verde aun Vettel.. para mi ya perdio el campeonato con Webber o con Hamilton..
si Ferrari no saca un conejo del sombrero claro..
Por Yeray - jun 1, 2010 | Responder
“Lo tenia facil”,”No supo adelantar a Webber”,”tuvo todo el apoyo del equipo”…En fin,se ve que tu viste otra carrera porque vamos…
Por Yeray - jun 1, 2010 | Responder
Se vio claramente como mas de uno de alli arriba tenia problemas con la gasolina.Estaban los cuatro en modo de ahorro..El caso es que Seb ahorro mas que Mark y por eso tuvo la oportunidad de pasarlo.Que digas que un piloto que lucha por el mundial dos años seguidos no sepa adelantar muestra claramente como ves tu las carreras.Fiajte como gano en Monza 2008 con un Toro Rosso y como con el mismo coche dejo a Alonso boquiabierto en la salida del pit en Hockenheim 2008.Si no sabe adelantar y paso a alonso tan facil que diras?Que alonso no sabe defender?
Webber lo ha dicho mil y una veces,no se lo puso nada facil a Vettel,aun mas,se lo puso lo mas “tight” estrecho posible para que apenas hubiera hueco,manteniendolo por la zona sucia fuera de la trazada a ver si aborataba el intento,pero me imagino que diras que Webber miente obligado por REd Bull que seguro que lo maneja Ron Dennis en secreto o algo asi para que gane Hamilton,no?
Que si Vettel esta verde?Pues claro que si,igual que lo fue Lewis en 2007 y Alonso en 2003,pero aprenden rapido estos muchachos y mira como se han convertido en los mas jovenes en ganar un mundial y Vettel puede que lo consiga…Webber es un tio rapido,pero no tanto como Seb y eso en Red Bull lo saben,ademas que en todas las carreras de mojado lo deja en evidencia…
La gente puede pensar que fue culpa de Vettel porque es el quien gira,pero Webber tambien tiene su parte porque le cerro,asi que hay un empate y solo hay que ver las imagenes y veremos como Mark se quedo en medio,en vez de buscar su mejor trazada esperando a ver que pasaba..Vettel,peco de inocente y precipitado al creer que Webber le dejaria pasar asi de facil y asi acabaron.No hay que masacrar a Seb por eso,pero yo creo que deberia pedirle disculpas a Mark por los gestos que le dedico nada mas salir del coche..
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
no te confundas.. aqui no digo que Vettel sea manco. simplemente que el tuvo la culpa. se le tiro a Webber..
hay una diferencia con Alonso y Vettel. Nunca fue un ingreido y bravucon, ademas nunca fue superado por un companyero de equipo en igualdad de condiciones.. no me digan que el ingles lo hizo (claro, una que otra carrera estuvo delante, pero luego a mitad de temporada empezo la conspiracion de McLaren contra el)..
Webber se merece el respeto y la oportunidad de ganar el campeonato.. que le gane Vettel en la pista, no Horner en los pits..
Por bruce mclaren - jun 1, 2010 | Responder
hablando de verdes, para que no os dejeis atrapar por la trampa de Yeray:
Alonso en 2003 disputaba su 2ª temporada en la F1.
Vettel en 2010 está disputando su 3ª temporada y media (y no contamos todos los viernes que hizo con BMW en 2006 ni su carrera de Indy 2007), vamos que la misma experiencia. así que es más normal estar verde en tu segundo año que en tu cuarto.
Vamos con un par de preguntas: Alonso el primer año que tuvo un coche para ganar el mundial, que hizo? Lo gano.
Vettel el primer año que tuvo coche para ganar el mundial, lo ganó? No, cometió demasiados errores. y el segundo? está en ello, pero sigue cometiendo demasiados errores.
Ya que a algunos os gustan las comapraciones: la victoria de Vettel en Monza con el Toro Rosso estuvo bien, pero decir que ese coche era del fondo de la parrilla es simplemente mentira. Desde mitad de año fue un coche muy competitivo, más incluso que RedBull con el que compartía chasis, pero disponía de un mejor motor. Vettel califico 9º en Hockenheim, 11º en Hungría, 6º en Valencia (6º en carrera), 10º en Spa (Bourdais el despreciado 9º y fueron 5º y 7º en carrera), 6º en Singapur (5º en carrera), 9º en Japón (6º en carrera), 6º en China (en carrera sufrió un poco, fue 9º) y 7º en Brasil (4º en carrera). Esos resultados no se consiguen con un mal coche.
En Monza Toro Rosso arriesgó con los reglajes y le salió bien, Pole De Vettel y 4º puesto de Bourdais, “el despreciado”. Así que vale ya de manipulaciones, Toro Rosso era el cuarto mejor coche de la parrilla en la segunda mitad de 2008.
Por comparar, en 2003, un tal Fernando Alonso consiguió la Pole en Malasia (2ª carrera), podio en ese mismo GP, podio en Brasil (3ª carrera), podio en España (5ª carrera) y pole y victoria en Hungría. Todo esto con un coche que era inferior al Ferrari, al McLaren y al Williams, que fueron los tres equipos que se jugaron el campeonato.
Era sólo porque a muchos os gusta lo de comparar…
Por Yeray - jun 1, 2010 | Responder
Alonso nunca fue un engreido?Es que Vettel lo es?Que entiendes tu por engreido?Porque yo recuerdo que en 2004 Alonso se puso a gritar en medio de la pista a Ralf que lo habia echado..Hasta le señalaba con el dedo.Luego en España 2005 dijo que Ferrari hacia trampas..En Monza 2006 qdijo que la F1 no es un deporte,cuando gano su mundial en Brasil 2005 dijo que el titulo no se lo dedicaba a nadie..Juzga tu lo que es engreido,porque no te comprendo.
Alonso nunca perdio con un compañero de equipo en igualdad?Que paso en 2004 con Trulli?El italiano marco mas puntos que el y gano una carrera(la de Monaco 2004) por ninunga del español.Que conste que en Montmelo acabo por delante de el privandole de un podio seguro,igual que en Hockenheim y asi varias veces..
Horner tiene muy facil asustar a Webber,con decirle que no le renuevan lo tiene hecho.Hay un monton de tios que matarian por estar en lugar de Mark,pero el sabra callarse y aguantara lo que es su ultimo o penultimo año en la F1…
Por Yeray - jun 1, 2010 | Responder
Bruce McLaren,
ya que estamos comparando hagamoslo bien:en 2003 Alonso estaba en su TERCER año en la F1.No me digas que no,porque el 2002 de probador que de paso estuvo un dia en Jaguar para demostrar que era mas rapido que Irvine y de la Rosa tambien cuenta.El tio hacia mas kilometros en teste que en la temporada normal.Asi que en su cuarto año como Vettel que fue el 2004 no hizo nada,como he indicado acabo detras de su compañero y no gano ni una carrera.Para hacer bien la comparacion Vettel tiene que ganar el mundial este año,sin contar que es mas joven que Alonso y le ha quitado todos los records de precocidad excepto el de campeon,asi que veas como lo veas es mas verde que el asturiano.
Luego eso que dices que el coche de Vettel era el 4º mejor nanai…En todas las clasificaciones en la segunda mitad de la temporada estuvo siempre por detras de al menos 5 coches de otros equipos,asi que de ninguna manera era el 4º coche.Si acaso era el 6º,vale?
El tal Alonso en 2003 logro un par de poles y una victoria con un coche que era el 4º mejor y aveces como Hungria el mejor,sin contar que su estrategia de 3 paradas fue mas que ayudada por un lentisimo Webber que iba segundo con su Jaguar y asi Alonso pudo forjar una ventaja que los demas no pudieron ni discutir porque Mark los retenia..
Es solo porque a muchos nos gusta lo de comparar…
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
yeray:
lee el gran comentario de bruce Mclaren
a buen entendedor pocas palabras..
Por Yeray - jun 1, 2010 | Responder
Vamos a seguir haciendo comparacaiones junto a “granes comentarios”…
En sus primeras 50 carreras Schumacher logro 5 poles.Kimi 2 y Alonso unas 3.Sabe alguien cuantas lleva Sebastian Vettel?Unas OCHO.Creo que eso lo dice todo.Pero sigamos..Alonso gano una unica carrera en esas 50 carreras,por las 6 que lleva Vettel…no se,podria seguir asi todo el dia,si llega a estar KIMSTER asi te habria echado una avalancha de numeros asi que bien vistos muestran muchas cosas,pues veo Bruce que te gustan las estadisticas,cosa que no es mi fuerte..pero ya ves con lo poco que se…
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
Alonso 2
Vettel 0
Por Yeray - jun 1, 2010 | Responder
En fin,me parece increible que el administrador no se meta por aki para censurarnos,y es lamentable bajar el nivel asi,pero para que me entiendas Gonzalo te ponder un par de cosas:
Alonso 2 Gilles Villeneuve 0
Alonso 2 Stirling Moss 0
Alonso 2 Ronnie Peterson 0
Alonso 2 Michael Schumacher 7!!! JEJE
pero si comparamos las primeras 50 careras como estabamos haciendo o mas o menos los primeros 4 años,entonces tenemos que Alonso 50 carreras=0 mundiales,igual que Vettel…
Por Eloy Entrambasaguas - jun 1, 2010 | Responder
Yeray, ¿no me estarás comparando las 18 primeras carreras de Fernando Alonso en un Minardi, con las 18 primeras de Sebastian Vettel en un BMW-Sauber y en un Toro Rosso, no?
Y eso de comparar las poles… bueno, si quieres… es como el tema de las vueltas rápidas, si queréis darle valor, más aún coincidiendo con una época en la que con una buena descargada, cualquiera podía luchar por ella… Por Dios, que hasta Toyota logró poles en ésa época…
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
Show-maker es un buen piloto que tuvo la gran suerte que ayrton Senna muriera.
y en sus 5 titulos finales no tuvo pilotos ni equipos con quien competir..cuando hubo competencia perdio.. cuando lo tuvo facil.. se lo llevo..
idolo de barro..
Por Yeray - jun 1, 2010 | Responder
Eloy,las estadisticas puras engañan como se puede ver.Pero como hay gente que se empeña en cosas tan triviales,a veces es necesario demostrarles que no vale para nada.Fiajte tu lo de Vettel 0 Alonso 2…Eso es normal?Si nos salimos de la estadistica hay que tener mucho cuidado y desgraciadamente entra el factor humano con las preferencias de cada uno y es muy dificil sacar conclusiones,pero todo el mundo puede darse cuenta que un niño como Vettel no puede tener el nivel de Alonso si es mas joven que el y exigirle lo mismo..
Por Eloy Entrambasaguas - jun 1, 2010 | Responder
Lo siento pero no estoy de acuerdo con eso de que es “un niño” y no se le puede exigir lo mismo.
Vettel es uno de los mayores talentos de la parrilla, pero ya es su cuarta temporada, quinta montándose en un Fórmula 1, segunda en un gran monoplaza, tercera en uno capaz de ganar carreras, y no se puede permitir perder (porque realmente lo perdería, no lo “ganaría” otro) esta temporada. A estas alturas es un piloto hecho y derecho, un contendiente al título más.
Por Yeray - jun 1, 2010 | Responder
Dios,Gonzalo ya mismo te estoy viendo decir que Stewart tuvo suerte porque Jim Clark y Jochen Rindt murieron…O que Fittipaldi y Scheckter que Peterson muriera,Fangio porque Collins o von Trips..en fin…Que conste que los ultimos 5 titulos de Schumi los gano ante “equipuchos” como Willias,Renault y McLaren,pilotos como Häkkinen,Coulthard,Montoya,Alonso,Räikkönen,Villeneuve,Button…pero bueno,como no son nadie pues sus titulos los tiene que devolver igual que tu dios Alonso el de Singapore,no?cuando hizo que su compañero se estrellase para poder ganar la carrera…
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
totalmente de acuerdo con Eloy..
lo esta perdiendo solito.. y mas aun, teniendo el favoritismo de Horner
Por Yeray - jun 1, 2010 | Responder
Estoy deacuerdo contigo Eloy,esta es su temporada de la verdad.Es la quinta y si nos guiamos por Alonso(cosa que no deberias ser asi,pues Schumacher gano el titulo en su tercera temporada completa),pues ya le toca.Lewis la gano en la segunda,pero no por eso debe ser mejor que uno u otro,igual que Jacques Villeneuve.Ahora si le debemos pedir a Vettel que gane,pero hay que reconocer que ha tenido muchos problemas de fiabilidad y realmente erorres lo que son errores de pilotaje ha tenido solo uno que ha sido este aqui chocando con su compañero por precipitarse…
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
Alonso, Kimmi, Montoya recien comenzaban (y no tenian auto).
Hakkinen cuando no tuvo carro no pudo competir..
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
en otras palabras, cuando Schumi como le llaman algunos tuvo competencia, lo perdio, salvo el 95. el 94 fue con ganado con trampa..
Por Yeray - jun 1, 2010 | Responder
En fin amigo Gonzalo,veo que tus “argumentos” me desarman por completo pero de risa..No se,creo que Kimi y los demas no corrian deslazos y algun monoplaza les quedaria,aunque sea de la F3000.Lewis Hamilton tambien empezaba y mira el palizon que le dio al bicampeon y lo echo del equipo a todo trapo..Normal que Mika no pudiera competir cuanto no tuvo carro,pues nadie puede competir si no lo tiene jeje.En el 95 crees que Schumi tuvo competencia?Vamos que el año que mas facil le fue aparte de 2001,2002 y 2004 vas tu y dices que no tenia competencia..Se nota que viste muchas carreras..En el 94 ya me quedo claro que gano con trampa y porque murio Senna,pero y el año 2000?Aquella lucha titanica con Mika hasta Suzuka que?Ganada inextremis?Si tenemos en cuenta que desde el 98 hasta el años 2001 McLaren erael mejor coche ya me diras tu..Y luego esta lo del año 2003 que compitiendo hasta 6 pilotos el unico que gano mas de 2 carreras fue el..en fin,sera por suerte o yo que se.Eso si,cuando tuvo auto como tu dices,gano 13 carreras en un solo año como en 2004.Algo parecido a Jim Clark no crees?Pero seguro que piensas que Jimmy gano porque todos murieron o porque no tenian carro..igual que Fangio con sus 5 titulos o Prost con sus 4..
Por carlos barazal - jun 1, 2010 | Responder
:facepalm
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
el ejemplo que das de hamilton me demuestra que no tienes un claro concepto de la logica.
nadie ha tenido la gran suerte del ingles de poder comenzar la F1 con un auto ultraganador.. NADIE.. aun asi lo perdio, emjor dicho le robaron el campeonato a Alonso..
de esto ya se ha discutido mucho y no es tema del blog de hoy.. y estamos molestando a todos con temas antiguos, esta bien comparar con temas de hoy pero no quiero empezar a sacar y sacar cosas del pasado.
creo que Eloy y Bruce te lo han explicado muy bien..
Hoy Vettel cumple su 4to anyo y como dice Eloy su 2do con un auto ganador. Vettel esta siendo derrotado por Webber y eso es algo claro para todos.. Lo siento yeray, pero ahora Vettel esta dejando mucho que desear..
Por +karreras-futbol - jun 1, 2010 | Responder
Muy buenas.
Yerai:
“Se vio claramente como mas de uno de alli arriba tenia problemas con la gasolina.Estaban los cuatro en modo de ahorro..El caso es que Seb ahorro mas que Mark y por eso tuvo la oportunidad de pasarlo.”
Quedo asombrado de tus conocimientos!.
Espero que me indiques tus fuentes.
La gasolina que quedaba en esos 4 depositos ni lo sabes , ni lo sabremos nadie, que no sea de los respectivos equipos.
Este domingo pasado, lo unico que esta claro, es que Seb a terminado con el buen rollito que habia en el equipo de las latas energeticas, para toda la temporada.
Saludos.
Por cies - jun 1, 2010 | Responder
dios mío!!!!
estoy alucinando con lo que acabo de leer
¿a que viene comparar los titulos de Alonso, Schumacher y viejas glorias con el GP de Turquía?
Por Gonzalo - jun 1, 2010 | Responder
ya viene la resaca para hablar en serio de las conspiraciones que se estan dando en Redbull y Mclaren..la de Mercedes era la mas clara pero ahora se quedo corta..
Por Yeray - jun 1, 2010 | Responder
Lo de los 4 de arriba con problemas de gasolina viene que en un momento de la carrera cuando los McLaren iban detras de Red Bull les indicaron que pusieran el modo de ahorrar.Luego dijeron en rueda de prensa que a ambos McLaren se les indico tal cosa y por eso Lewis bajo su ritmo permitiendo que Jenson lo pillara,cosa que le sorprendio y creo que por eso estaba tan moskeado al ganar,creyendo que el equipo tal vez lo habia engañado.Luego Mark perdio comba debido a lo mismo y Vettel lo pillo con las consecuencias que todos sabemos.Esas son mis fuentes,pues lo dijeron de McLaren y de Red Bull.Hay un par de articulos en autosport.com,as,marca,Gp…
Por +karreras-futbol - jun 2, 2010 | Responder
Yerai ,posiblemente no me haya explicado lo suficiente:
Lo que diga el equipo NO tiene porque ser la realidad.
Como todavia queda bastante temporada, vamos a esperar a una situacion similar con el orden invertido -me refiero a Mclaren- y veremos si Lewis actua como su compañero actuó el domingo.
En cuanto a la milonga del gas-oil en Red Bull, si no recuerdo mal, el motor que llevan detras es un RENAULT, apreciado precisamente por su poca sed.
Repito, aunque digan lo que digan , la verdad de los consumos la saben ellos solos.
Saludos.
Por cies - jun 2, 2010 | Responder
¿¿¿Red bull lleva motor a Gasoil???
A lo Audi en Le Mans en su día.
Va a ser eso sí, la razon por la que ganan digo.
Por Chema - jun 2, 2010 | Responder
Y por lo que se vio en esta carrera el decir que pasen a BAJO CONSUMO , significa DÉJATE PASAR y SE ACABO COMPETIR ENTRE VOSOTROS
Por Gonzalo - jun 2, 2010 | Responder
imaginense que cuento tan infame “del combustible” con Webber con el motor renault..
a quien quieren engatuzar???
pobre Webber, ojala salga vivo..
Por Yeray - jun 2, 2010 | Responder
Yo no entiendo donde esta el problema.No se trata del consumo…Ha quedado claro que los McLaren cargan el combustible justo para poder estar al nivel de Red Bull y plantarles cara.Al menos eso es lo que nos dieron a entender.No se porque hay que esperar al final de temporada si eso nunca se sabra como mas de uno sabe.Esas coss no salen a la luz,pero fueron primero los McLaren que recibieron este aviso y mas concretamente Lewis cuya radio nos pusieron.No puede ser que los McLaren apretaran tanto los Red Bull que los obligaron a usar toda la mezcla rica durante todas las vueltas?Antes apenas lest osia alguien,pero ahora hay un equipo que esta casi a su altura en carrera.yo lo veo logico…
Por cies - jun 2, 2010 | Responder
¡Que vá yerai!, ¡que va a ser logico¡, ¡no hombre no!, aquí lo unico logico son las teorías conspiranoicas contra webber.
Ahora sin ironías, yo estoy convencido de que uno de los secretos del rendimiento de RedBull y de Renault son los kilos de menos que les permite el bajo consumo de su motor (Renault).
Y por ende, que uno de los problemas del motor Ferrari es su alto consumo, a Sauber se les vió rendir muy bien en pretemporada ¿porqué? porque iba con pocos kilos de gasolina, y a Ferrari le puede estar pasando que jugaron la baza de concebir un coche para parar una vez menos que sus rivales (Australia P. Ej) y dado el alto consumo del motor tuvieron que sacrificar la carga aerodinamica y les está saliendo el tiro por la culata.
Por Álvaro - jun 2, 2010 | Responder
Hola
Me gustaria decir que Seb no puede acojerse para ganar este mundial a que es mas rapido que Mark. Esa decima de mas que tiene el aleman no le va a servir para ganar al australiano, tiene que parender a no cometer errores, arriesgar solo cuando sea necesario y a gestionar carreras. Lo de Turquia fue principalmente culpa de Vettel. Es cierto que Webber no le dejo espacio pero es que no se lo tiene que dejar, estos dos tipos se estan jugando un mundial y cada uno juega sus cartas. Si Vettel hubiese sio mas inteligente le hubiera dejado la parte sucia a Webber, que iba en modo ahorro, y le hubiera pasado por fuera en la frenada(habria podido apurar mas la frenada y ademas tenia mayor velocidad punta). En estos detalles esta el mudial para Seb porque aunque es un pelin mas rapido en general no es suficiente para ganarle siempre porque en cuanto el aleman no lo haga PERFECTO, Mark puede llevarse el gato al agua como ya ha demostrado en tres poles consecutivas.
Saludos.
Por bruce mclaren - jun 2, 2010 | Responder
Yeray, al igual que Kimster, coges una cosa de aquí y otra de allí, obviando las verdades, para llegar a las conclusiones que te da la gana. si cuentas la temporada 2002 de Alonso, entonces hay que contar las temporadas 2006 y 2007 de vettel, como probador de BMW. yo ya dejé bien claro en mi post que no las tenía en cuenta.
Comparar la primera temporada de Alonso, con el Minardi, con la de Vettel en 2008 es de risa, te guste o no te guste.
yo lo único que digo es que en cuanto Alonso tuvo un coche para ganar (2005), ganó. Vettel tuvo un coche el año pasado para ganar y… no ganó.
Por +karreras-futbol - jun 2, 2010 | Responder
Lo mosqueante de que pongan el sonido de las comunicaciones (ahorro de gasolina)es que solo ponen las que autoriza el equipo…
Lo bueno de todo esto es que habemus bronca tanto en Red Bull como en Mclaren, solo falta que se sume Mercedes.
Luego decian ,que dos latinos en Ferrari ,que si ALO, blablabla….y fijate por donde , donde esta montada la bronca !.
Lo unico que falta son los palmeros -que por supuesto, si esto hubiera sucedido en Ferrari nos estarian dando la matraca de dia y de noche- y los estoy echando en falta con sus comentarios hacia Seb y Lewis.
Saludos.
Por +karreras-futbol - jun 2, 2010 | Responder
Buenas otra vez.
Al fin y al cabo,los que DESEABAN o al menos asi lo pronosticaban, ya tienen lo que querian bronca en un equipo,pero ….huuuummmmm….., me parece que el equipo no es el deseado.
De todas maneras espero sus comentarios, aunque el equipo no sea el deseado, los acontecimientos son los que querian.
¿Tal vez no habra comentarios?.
¿Se tratara de esa parcialidad tantas veces reprochada ?
Saludos.
Por David Plaza - jun 2, 2010 | Responder
cies, los únicos que vieron bien al Sauber fueron los que sólo miraban las tablas de tiempos. Los que le hemos visto a pie de circuito nos esperábamos algo así desde el principio. Lo que comentas del consumo del Ferrari y la aerodinámica… no lo entiendo. Sólo hay un equipo incapaz de saber la capacidad del depósito de combustible antes de diseñarlo, Virgin.