La FIA verificará la legalidad del alerón trasero de McLaren
Escrito por admin el 4 marzo, 2010 – 9:19 am -
Aunque no es una cuestión del mismo calado que la polémica con el doble difusor el año pasado, sí que tiene una importancia grande. No en vano han sido Ferrari y Red Bull los que han levantado la liebre.
Según informa el diario británico The Daily Telegraph, ambos equipos han pedido a la FIA que clarifique si el alerón trasero del MP4-25 es legal. El diseño de la toma de aire y del capó motor ayudan a reducir la resistencia al avance y añade unos 10 Km/h de punta al monoplaza.
La petición de ambos equipos es que la cuestión quede solucionada antes de la primera carrera en Bahrein. “Ellos deben estar convencido de que es legal y quiero pensar que lo será. Nuestra petición es si es un diseño inteligente o no se atiene a las normas. La solución se ha aplicado mucho a lo largo de los años pero con los separadores entre planos no se debería permitir”, comentó Horner.
Publicado por Noticias | 5 Comentarios »
Por Gustavo Wolf - mar 4, 2010 | Responder
¿Alguien tiene más detalles?, ¿en que consiste exactamente la mejora?.
Por Aren - mar 4, 2010 | Responder
De forma rápida y muy resumida.
Gracias a la pequeña rendija que McLaren ha dejado en una de las piezas de su alerón trasero y al aire que conducen por dentro de la aleta hacia dicho alerón, consiguen que, en recta y por obra y gracia de los dioses aerodinámicos, el alerón trasero “se anule”, reduciendo mucho el drag que éste genera y, por tanto, pudiendo alcanzar velocidades punta superiores.
Además, también gracias a eso, pueden salir a pista con un alerón trasero con un ángulo de ataque mayor de lo que sería normal, lo que les hace ganar mayor apoyo aerodinámico en las zonas lentas sin ser perjudicados en las rectas.
Por Alonso el nº 1 - mar 4, 2010 | Responder
Eso deberia ser ilegal ya que si ademas lo acompañas de una aleta de tiburón las puntas son incluso de 15km/h +
Por taz - mar 4, 2010 | Responder
¿ilegal porque corra mas que los demas??????
Jugada maestra de Mclata
pero ya la de Button es maestra al cuadrado haciendo un “Fangio” entre temporada y temporada 50 años despues
Genial la explicacion del maestro Nerdico Aren
Maestro:
¿donde están las redijitas cabroncetas del ala?
asias
Por Chema - mar 5, 2010 | Responder
A mi me parece genial la solución.
Ahora solo hace falta saber si es legal, pues me parece que el aleron trasero solo puede tener dos puntos de fijacion y aqui esta tambien la prolongacion de cubierta del motor.