Grand Prix Actual

La vida sigue igual en Jerez

Nueva semana de tests en la Fórmula 1, también en el circuito andaluz de Jerez de la Frontera. Y, como sucediera la semana pasada, la meteorología provocó múltiples cambios en las condiciones de la pista.

El día empezó con la pista mojada, a pesar de lo cual ni Felipe Massa ni Fayruz Fauzy perdieron tiempo y salieron a la pista de inmediato. El de Lotus, lo haría durante todo el día sin dirección asistida en su T127, al haber tenido Lotus problemas con el proveedor de las piezas. Tras sólo 36 minutos, se produjo la primera interrupción, con una bandera roja provocada por Lewis Hamilton. Sólo 25 minutos después se produciría la segunda, tras cometer un error Paul di Resta y dejar el Force India cruzado en la pista.

A medida que avanzaba la mañana se acumulaban las vueltas en el casillero de todos -excepto Virgin, pues Glock no salió por primera vez a pista hasta las 11:44h de la mañana-, pero los programas de desarrollo sufrían alteraciones continuas por el estado de la pista, que se secaba y mojaba cada pocos minutos con el vaivén de la lluvia, lo que desesperaba a los equipos.

Finalmente el asfalto empezó a secarse definitivamente sobre las 12:20h, permitiendo a unos y otros mejorar los tiempos progresivamente y montar finalmente los neumáticos lisos. Pero no duró demasiado, pues, primero Rubens Barrichello y, después, Felipe Massa, se quedaban parados en la pista. En Ferrari declararon que era un problema controlado en el estreno del nuevo chasis del F10, que además contaba en este tests con mejoras menores en el apartado mecánico y aerodinámico. La primera evolución importante llegará en los tests de Barcelona.

Con la llegada de las tres de la tarde la lluvia volvió a aparecer y se hizo imposible seguir con la comparación de compuestos de seco que Bridgestone eligió paea esta semana, los duros y medios en lugar de la gama de suaves que utilizaron la semana pasada.

El primer cambio significativo de la tarde fue que Di Resta dejó su lugar a Adrian Sutil, cogiendo el alemán el coche al filo de las cuatro de la tarde. Poco después se produjo la anécdota del día, cuando Massa tuvo que volver a entrar en boxes tras salir del mismo con la lona que utilizan los mecánicos para tapar el alerón trasero y el difusor.

Poco más destacable sucedió por la tarde, con la pista mejorando, pero no lo suficiente, y Barrichello provocando la última bandera del día en la medio hora final de sesión.

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Pos  Piloto        Equipo                 Tiempo     Vueltas
 1.  Vettel        Red Bull-Renault       1:22.593   99
 2.  Hamilton      McLaren-Mercedes       1:23.017   72
 3.  Massa         Ferrari                1:23.204   72
 4.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari     1:23.322   79
 5.  de la Rosa    BMW-Sauber             1:23.367   76
 6.  M.Schumacher  Mercedes GP            1:23.803  111
 7.  Sutil         Force India-Mercedes   1:24.272   28
 8.  di Resta      Force India-Mercedes   1:25.088   74
 9.  Petrov        Renault                1:26.237   55
10.  Barrichello   Williams-Cosworth      1:27.320  109
11.  Fauzy         Lotus-Cosworth         1:31.848   76
12.  Glock         Virgin-Cosworth        1:32.417   10