Abu-Dhabi está listo para la F1

Estamos en semana de Gran Premio. Es el cierre de la temporada y Abu Dhabi se va a estrenar en la Fórmula 1 con un espectacular trazado. ¿Queréis conocerlo? Aquí tenéis un video del circuito de Yas Marina en el que Bruno Senna nos descubre los 5.554 metros que acogerán el primer Gran Premio de la historia con inicio diurno y final nocturno.

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Especial Alonso-Ferrari en GPA (La entrevista)

FERNANDO ALONSO: “Quiero terminar mi carrera en Ferrari”

Por fin se confirmaba la ansiada noticia y Alonso ya es piloto de Ferrari. En Suzuka, el asturiano hablaba por vez primera del acontecimiento del año en la F1. El mejor piloto de la parrilla llega al mejor equipo, un matrimonio que puede hacer historia.

JACOBO VEGA, ENVIADO ESPECIAL SUZUKA

El remozado paddock de Suzuka parece desierto de periodistas. Sólo se ven mecánicos trabajando, pero ni rastro de los enviados especiales de la prensa internacional. Están todos concentrados en un punto concreto del circuito. Todos están repartidos en varios frentes delante del “hospitality” de Renault. Delante del “photo wall” fotógrafos y televisiones. Delante de una mesa, la prensa escrita, no falta nadie. Al otro lado, Romain Grosjean charla tranquilamente con dos compatriotas. En unos minutos va a hablar el nuevo piloto de Ferrari y nadie se lo quiere perder.

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Especial Alonso-Ferrari en GPA

 ¿Os perdísteis el especial Alonso-Ferrari del número 15? Vamos a recordarlo en los próximos días. Empezamos con un breve análisis de David Plaza y la cronología del fichaje a cargo de una voz muy autorizada en estos temas, Jacobo Vega.

Alonso y Ferrari, por fin juntos

Mucho se ha hablado de la unión entre la Scuderia y el bicampeón español y, tras dos años de rumores, por fin se ha confirmado. Fernando Alonso será piloto de Ferrari la temporada que viene. 

Con Giancarlo Fisichella como último en prestar sus servicios a Ferrari, la cifra asciende a 106 pilotos con tal honor. Y, de ellos, sólo uno es español: Alfonso Antonio Vicente Eduardo Ángel Blas Francisco de Borja Cabeza de Vaca y Leighton Carvajal y Are, XVII Marqués de Portago, XIII Conde de la Mejorada y Grande de España. Simplemente conocido como “Fon” de Portago, el Marqués tiene ahora sucesor en Fernando Alonso Díaz.

El piloto español, que en su carrera deportiva como piloto de Fórmula 1 ha pasado por Minardi, Renault y McLaren, tendrá tres años de contrato, con opción a dos más, para sobrepasar ampliamente las cifras que el Marqués de Portago consiguió para la Scuderia: Cinco Grandes Premios, tres abandonos, un segundo puesto compartido con Collins en Silverstone 56 y un quinto puesto. No sería por tanto, Fernando, el primero en conseguir un podio para Ferrari.

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Todt sustituye a Mosley

Jean Todt es el nuevo Presidente de la FIA, tras la votación celebrada hoy en Paris. El francés, que dejó Ferrari a primeros de año, ha vencido en la votación a Ari Vatanen por 135 votos a 49, con 12 abstenciones.

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Rosemeyer, 100 años

Una fría mañana de enero de 1938, se escenificó una de las locuras de la historia del automovilismo. Una locura que acabó en tragedia. Mercedes había programado un intento en la autopista que une Frankfurt-Darmstadt-Heidelberg para intentar batir el record de velocidad. El record lo poseía Auto Union y Mercedes, tras el baño recibido por su marca compatriota, necesitaba un golpe de efecto antes del Berlin Automobile Show. Auto Union decidió cubrirse las espaldas y se presentó también para defender su record.

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No estaban muertos, estaban de parranda

Ya lo comenté en las páginas de GPA este fin de semana (en el número que ya teneis a la venta desde el martes). No entiendo muchas de las cosas que se están moviendo en algunos equipos a propósito de los pilotos jóvenes y, en concreto, de Romain Grosjean. Y es que estoy empezando a temer que vuelvan los tiempos de los Pay Drivers…

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La columna de Roberto Merhi (Dijon)

Esta vez hice el viaje en coche desde Castellón. Una paliza de más de mil kilómetros. En Barcelona recogí a José Ramón Galán, en el aeropuerto del Prat, y tiramos derechos hacia Francia. La verdad es que tuvimos un pequeño susto cuando estábamos cruzando por Lyon. El asfalto estaba mojado y había caravana. Un coche cambió de improvisto de carril y se nos metió justo delante. Aunque no iba a mucha velocidad, no le embestimos de milagro. Es alarmante ver como la gente es tan inconsciente del peligro que corre al ponerse al volante y no extrema la seguridad.

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¿A nadie se le ha ocurrido?

Ahora que el Campeonato del Mundo ya se ha decidido y sólo nos queda lo que se supone que será un espectacular Gran Premio de Abu Dhabi, me pregunto algunas cosas acerca del reglamento de la temporada que viene.

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Nº16 de Grand Prix ACTUAL

Esta es la portada del número 16 de GPA, a la venta desde el próximo martes 20 de octubre. Entre otras cosas, podréis disfrutar del resumen del Gran Premio de Brasil, en el que Jenson Button y Brawn GP consiguieron coronarse Campeones del Mundo. Tampoco faltan las entrevistas a Robert Kubica y Felipe Massa, o el análisis de la última cita de las F3 Euroseries en Dijon. Y, como guinda, la visita de Jacobo Vega y Roberto Merhi al simulador de F1 que, entre otros, utiliza Ferrari.

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¡Ya estamos en la red!

Hemos tardado un poco, pero ya estamos aquí. Y es que ocupar un espacio en la red no es tan fácil como parece. O sí, pero nuestra vocación siempre ha sido hacer un buen producto, como la revista Grand Prix Actual. En este momento nos vemos con la infraestructura necesaria para que nuestra página no desmerezca lo que ya estamos haciendo.

Aunque complementario, es un producto diferente a la revista. Tendremos secciones que en ella no caben, otra dinámica diferente y, sobre todo, podremos contar totalmente con vuestra colaboración. Si es vuestro deseo, y os apetece, hagamos entre todos de GRAND PRIX ACTUAL.COM el mejor site del deporte del motor.

En este espacio tendrán cabida todo tipo de competiciones de circuitos, no sólo la F1. Y esto es por una razón fundamental: es necesario ir conociendo a los futuros pilotos que pueden llegar a lo más alto. Y seguir sus carreras, que nadie nos tenga que contar nada, que todos tengan la oportunidad de estar mejor informados.

Empezamos a rodar y os esperamos a todos. Ya iréis conociendo nuestras secciones y viendo su potencial, iremos creciendo poco a poco y con mucha ilusión. ¿Recogéis el envite?