Grand Prix Actual

La agenda de Castellá (Motorland Aragón-Domingo)

Escrito por admin el 30 octubre, 2009 – 7:55 am -

Última entrega del diario de Carlos Castellá en Motorland Aragón. En el último momento se salvó de llevarse un tirón de orejas por no visitar el antiguo circuito urbano… Pero cuando Carlos hace las cosas, ¡las hace realmente bien! 

WORLD SERIES BY RENAULT

Fecha 23-25 de octubre

10º meeting

Circuito: Motorland Aragón

Coche: SEAT León

Hotel: Guadalupe, Alcañiz

Recorrido: Barcelona-Lleida-Alcañiz, ida y vuelta: 705 km.

 

DOMINGO 25-10-09

07.00h. El cambio de horario nos ha permitido dormir una horita más, que en fin de semana de carreras se agradece. Bajo al comedor y me encuentro con Luís Pérez Sala. Desayunamos juntos, y al marchar me dice que ayer tuvo que aparcar “en una de las calles del circuito antiguo”. Diantre, con lo que me gustan las cosas históricas, no se me ocurrió documentarme para intentar localizar el histórico circuito urbano de Alcañiz.

08.00h. Como su coche está lejos, le llevo y luego él me guía por una buena parte del que fuera el trazado. ¡No he podido tener mejor cicerone! Nada menos que Luís Pérez Sala, quien me cuenta después que lógicamente todo está muy cambiado, el ángulo ahora es más ancho, y la parte exterior, que ya era rápida, ahora está bien asfaltada. Así y todo sigue pareciendo increíble que por allí llegaran a correr prototipos del calibre de un Porsche 917.

09.00h. Llego al circuito sin mayor novedad. Tanto ayer al salir, como hoy al entrar, he utilizado por fin el camino correcto, sin atajos ni provisionalidades, directamente de la carretera Nacional al circuito. Obviamente es mucho mejor que lo que he hecho hasta ahora, pero sigue siendo uno de los puntos a mejorar.

10.00h. Rueda de prensa con los organizadores de las World Series, que explican las grandes directrices para el año próximo. Parece que definitivamente desaparece la superpole y sobre todo, la inversión de parrilla, una auténtica estupidez a mi parecer, en cualquier categoría.

11.00h. Desde ayer tengo problemas para conectarme a Internet, algo que me ha ocurrido desde que me compré este ordenador, y que en cuatro años no ha habido manera de solucionar. A la que salgo de casa, un día u otro, un momento u otro me da problemas de conexión. Menos mal que no tengo que enviar nada hoy, porque de lo contrario estaría ya al borde del ataque de nervios.

11.35h. Carrera de la Renault 2.0 terriblemente emocionante, con Albert Costa defendiéndose como un león del ataque de sus rivales. Al final consigue la tercera plaza que le da el campeonato. La carrera ha sido emocionante, y Tim Smith ha estado extraordinario remontando nueve posiciones para acabar segundo. Félix da Costa se emociona al aceptar su derrota, a pesar de haber ganado la carrera y de que sus compañeros de equipo han hecho todo lo posible para ayudarle.

13.00h. Encuentro a Jordi Mateu, Jefe de Prensa del Circuit de Catalunya, y amigo de muchos años. Charlamos durante un rato, y acabamos yéndonos a comer juntos a la carpa Renault. Al terminar hemos de despabilar, pues la carrera grande está a punto de empezar.

15.00h. No ha sido una carrera tan emocionante como la de ayer, o mejor dicho, tirando a aburridilla. Al terminar me pongo a escribir, bajo un momento al paddock donde sólo puedo hablar con Marco Barba y aprovecho para felicitarle por su gran carrera, y vuelvo a la sala.

16.00h. Ya tengo todo escrito, salvo las declaraciones, que ya llegarán, y terminar de pulir los detalles referentes a las clasificaciones generales, que al ser las definitivas, siempre tardan un poco. Por supuesto, mi conexión a Internet, o el Explorer o lo que sea, me sigue dando quebraderos de cabeza.

17.00h. Tengo suficientes datos para completar las crónicas, ahora toca despedirme de todo el mundo. A algunos no los veré hasta el año que viene, a otros quien sabe si volveremos a vernos, o cuando volveremos a encontrarnos. Es ley de vida. Me despido especialmente de José Mª Usón, no sin antes felicitarle de nuevo por el magnífico circuito que tienen.

17.30h. Inicio el regreso. Decido hacerlo por Lleida para evitar las colas domingueras de la costa. Tendré un buen viaje, y salvo un par de retenciones, tráfico rápido y fluido.

20.50h. Diez minutos antes de lo previsto estoy en la puerta de casa. Dejo los bártulos y me voy a devolver el coche esta misma noche aunque Avis esté cerrado. Es un trabajo extra, pero al menos mañana por la mañana no tendré que madrugar para devolverlo. En media hora estoy en casa y se acaba definitivamente el viaje.

 

La agenda de Castellá (Motorland Aragón-viernes)

La agenda de Castellá (Motorland Aragón-sábado)

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